гудит мотор после 3000

Начну издалека. После Неона я пересел на Додж Стратус. Прекрасный автомобиль. Надежный, красивый, просторный. Мощный. 2,7 о 203 лошадях и 261Нм при 4300 об/мин это Вам не шутка. Не ураган конечно, но очень тяговит и в меру скоростной. Расход бензина соответствующий ЂЂЂ по городу иногда мог спалить и под 15-16 литров 92-го, на трассе редко за 8 вылезал, в не зависимости от количества людей в салоне и чемоданов в багажнике. Яркий пример тому прошлогодняя поездка на Селигер на днюху клуба ЂЂЂ 4 человека и полный багажник, расход около 8 литров. В общем, всем машина устраивала, кромеЂЂЂ. Кроме некоторых моментов ЂЂЂ клиренс, проблемный 2,7, который очень требователен (а прошлый хозяин не особо с этим заморачивался, как потом выяснилось), обзорность и габариты. Радиус разворота у Стратуса неприлично огромный. Как собственно у многих американок. Ну и стоит упомянуть налоги и пр. Дороговато однакоЂЂЂЧто приблизило к продаже -  получение супругой водительского удостоверения. В Стратусе она реально ничего не видит. Вот не видит и всеЂЂЂ. И, честно говоря, 203 лошади для полного чайникаЂЂЂ. Перебор. Второй значимый момент ЂЂЂ покупка дома в деревне под Владимиром, а значит постоянные поездки по сельским дорогам. На Стратусе это смерть. Проблема клиренса не решалась так кардинально, как того требовалось.Таким образом, Стратус был выставлен на продажу. В этот же день звонок ЂЂЂ разговор ЂЂЂ встреча «на посмотреть» - «ой, блин, то что мне надо!» - залог ЂЂЂ снятие с учета ЂЂЂ переоформление. Кто продавал американские машины ЂЂЂ тот в теме, как сложно это порой сделать  К тому же, стоит отметить, что продал я его на 5000 дороже чем брал, но вкладывал в него только на замену двух рычагов и линзованных фар. И это все за все время эксплуатации. Достойный аппарат! Итак, получив деньги на руки решил промониторить авторынок РФ уже с серьезными намерениями. Пока продавал машину, анализировал наличие «хотелок» и предпочтений, сложились следующие требования к машине:1.Клиренс.2.АКПП строго.3.Обзорность.4.Всеядность.5.Габариты.6.Экономичность.7.Надежность.8.Ремонтопригодность.Сначала полез смотреть то, о чем грезил давно ЂЂЂДодж РАМ! Понял, что там мне делать пока нечего. С остальными джипами из штатов тоже. «Хотелок» не хватало Минивэны ЂЂЂ та же картина. С клиренсом проблема и супруга отказалась туда лезть за руль Таким образом, возникла новая мысль ЂЂЂ новый бюджетник.Денег мало. Выбор такой же. Итак, что имеем:1.Шкода Фабиа.2.Хьюндай Солярис.3.Рено Сандеро/Степвей.4.Ниссан Тиида.Шкода отпала по причине того, что в семье есть Румстер, в котором очень не нравится посадка. Ни мне, ни жене. Поехали на тест-драйв и пришли к тому же мнению повторно. Субъективно маленький салон и пр. Да и с ценой на необходимую комплектацию нормально так вылезли из бюджета.Соляра ЂЂЂ отдельный разговор. Полностью новый бюджетный автомобиль с двигателем из поднебеснойЂЂЂ.. Стремно. Стремно. Может рассмотрю после рейстайлингаЂЂЂСандеро/Степвей. Поделка пленных румын. Топорный и простой как автомат Калашникова. Поехали на тест-драйв. Хм, ничего так, нормальная машинка за свои деньги. Проблема только в очередях. Степу ждать пол года ЂЂЂ не вариант. Нашел в наличие Сандеро в полной комплектац

Провел на форуме:19 дней 22 часа

Вы здесь »  »  » Renault Sandero 1.6 16v АКПП